技術名稱 | 駕馭超進化之智慧電子避震系統 | ||
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計畫單位 | 逢甲大學 | ||
計畫主持人 | 林昱成 | ||
技術簡介 | 本團隊鏈結台灣五家車電產業共同完成一套全國產化車規級之「智慧電子避震系統」,結合AI影像感知及決策控制技術,不僅能根據不同道路缺陷,提前自適應調控避震系統,使過坑時保持乘坐舒適性,提高避震系統之耐久性;更能過積水時,保持車輛穩定性,增進行車安全性。此外也完成全球第一個針對台灣特有道路鋪面缺陷資料庫。 |
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科學突破性 | 道路缺陷感知系統: 完成AI影像辨識及模型壓縮技術,成功佈署於車規嵌入式硬體平台,道路缺陷辨識精率達76.08,執行速度達27.8FPS。 避震決策控制系統: 整合空氣彈簧與電磁閥可調阻尼,並搭配強化學習決策方法,實現全國產化之智慧電子避震系統,有效改善乘坐舒適性22.52,減少轉向半徑20。 |
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產業應用性 | 1. AI模型輕量化暨車規嵌入式技術: 已與合作業者打入裕日(Nissan)車輛供應鏈,預估衍生產值7.5億元。 2. 臺灣道路鋪面缺陷資料庫: 即時道路缺陷感測並回傳至『道路養護單位』,提升道路修補效率。 3. 智慧電子避震系統: 導入『大型車輛業者』,加值現有大型車之空氣彈簧,提升乘坐舒適性。 |
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關鍵字 | 智慧電子避震系統 AI道路缺陷感知系統 AI決策與控制系統 空氣彈簧 電磁閥可調阻尼 臺灣道路鋪面缺陷資料庫 AI模型輕量化 車規嵌入式系統 乘坐舒適性 車輛穩定性 |