本產品屬電液防滑煞車系統內安全致動裝置，可獨立執行各輪煞車控制。將以往進油閥和出油閥以及轉換閥和汲取閥，整合為兩款三口兩位換向閥，藉由電磁力與煞車力的平衡機制，調整比例閥內滑閥開度，進而洩降過高壓力，以達到穩定煞車力。傳統ABS以電磁閥為控制元件，僅能以點放的方式斷續調整煞車力，不僅無法準確控制滑差，且急煞過程中踏板會有回踢感，影響駕駛人操作。有別於傳統電磁閥離散控制，本產品改以比例閥，可以連續且精準地進行滑差伺服控制，使煞車系統不僅保持最大煞車力，又能維持最佳車輛操控性及穩定性。本產品共獲得兩項美國發明專利（US 8531259B2 / US 8814280B2）以及五項國內發明專利（I320372液壓煞車裝置、I363011液壓煞車裝置、I317330車用電磁閥、I320374煞車控制閥、I474350比例電磁鐵裝置），屬新穎且具獨創性質產品。

將傳統電液煞車作動器內兩組電磁閥整合成一組比例閥，結合回抽泵及低壓蓄壓器共同組成一套全功能之比例電液防滑煞車作動器。ABS啟動時藉由電磁力與煞車力平衡調整滑閥開度，洩降過高壓力達到穩定煞車力。

本研究成果可推廣應用於磨床或射出成型等工具機產業、防滑煞車作動器或懸吊避震系統等汽機車產業、研磨拋光或取放裝置等半導體產業。