(1)雷射本身發光亮度很高，再加上發散角度較小，連帶發光面積較小，同一照射面的光分佈強度比其他光源更強，代表這類光可以更容易於遠距離保持一定的發光強度，且光分佈性能的提高，對比其他光源，可以有更長及更寬闊的照明距離讓駕駛者能夠提前了解前方路況，對於夜間行駛安全性，雷射光源是最佳的選擇。
(2)此雷射車燈在設計上相較現有的車燈在設計上簡易許多，現有車燈的每個光學模組中都需要應用多個雷射光源才能產生遠、近光燈調變的功能，或者有些車燈需要應用遮板或反射板來產生遠、近光燈調變的功能，設計十分複雜,此車燈在光學模組中無須額外增加雷射光源或遮板等元件，使車燈可以同時具有遠光燈模式與近光燈模式，我們以藍色雷射二極體激發黃色螢光體產生白光的機制，作為車燈模組的發光來源，因為雷射具有較高的能量，可以降低光源的使用數,且此車燈符合法規規定。
(3)此雷射車燈可應用於車燈、照明設備, 在設計系統上優於現有設計方法,不需使用過多的光學元件以及簡單的光學設計，大幅縮小車燈體積，且考量到目前民眾對於行車安全及節能兩方面需求提升,雷射車燈在未來市場將相當有潛力,能在未來幾年成為市場主要的方向。

此車燈系統不需使用過多的光學元件以及簡單的光學設計，大幅縮小車燈體積。再搭配我們所設計的組合式反射鏡，使此系統具有調變遠、近光燈功能。此系統將提供雷射頭燈的設計上更多想法,未來車燈設計將不再如此複雜。

在市場分析部分,目前仍以傳統燈源以及LED燈具為主,考量到目前民眾對於行車安全及節能兩方面需求提升,雷射車燈在未來市場將相當有潛力,能在未來幾年成為市場主要的方向,且此專利在雷射車燈設計系統上優於現有雷射車燈設計方法,不需使用過多的光學元件以及簡單的光學設計，大幅縮小車燈體積，再搭配我們所設計的組合式反射鏡，使此系統具有調變遠、近光燈功能。此套系統將提供雷射頭燈的設計上更多想法,未來車燈設計將不再如此複雜,能在產品及消費者獲得雙贏。